业务范围
本组包括按照固定且定期公布的航班路线和时刻表,通过支付一定公开票价,使用飞机运输乘客或乘客与货物的活动。 本组不包括 - 乘客包机飞行,参见类51102; - 观光飞行(观赏风景),参见类51102; - 为乘客运输目的租赁带操作员的航空运输工具,参见类51102; - 租赁不带操作员的航空运输工具,参见类77313; - 飞行俱乐部为培训目的进行的乘客运输,参见子类8553; - 空中救护车,参见类869。
印尼文原文
Kelompok ini mencakup aktivitas transportasi penumpang atau penumbang dan kargo dengan pesawat udara pada rute dan jadwal penerbangan yang tetap dan teratur dengan membayar sejumlah tarif tertentu yang dipublikasikan. Kelompok ini tidak mencakup - penerbangan carter untuk penumpang, lihat kelompok 51102; - penerbangan wisata (melihat pemandangan), lihat kelompok 51102; - penyewaan transportasi udara dengan operatornya untuk keperluan transportasi penumpang, lihat kelompok 51102; - penyewaan transportasi udara tanpa operator, lihat kelompok 77313, - transportasi penumpang oleh klub penerbangan untuk tujuan pelatihan, lihat subgolongan 8553, - ambulans udara, lihat golongan 869.
外资能不能做
附件三:附条件开放。范围:Angkutan moda udara niaga berjadwal。条件:Modal asing maksimal 49% dan pemilik modal nasional harus tetap lebih besar dari keseluruhan pemilik modal asing (single majority)。依据:投资清单附件三第 29 项(p.3)。条件只适用于表里写明的那部分业务(第 6 条第 3 款)。
附件三:附条件开放。范围:Kegiatan angkutan udara。条件:Modal asing maksimal 49% dan pemilik modal nasional harus tetap lebih besar dari keseluruhan pemilik modal asing (single majority)。依据:投资清单附件三第 31 项(p.3)。附件按 2020 版编码写的是 51109,按 BPS 对照表对应 KBLI 2025 的 51101、51103。条件只适用于表里写明的那部分业务(第 6 条第 3 款)。
附件只列了上面写明范围的业务(附件二见 Perpres 10/2021 第 5 条第 5 款,附件三见第 6 条第 3 款);同一个码下不在范围里的业务,按第 3 条第 2 款对所有投资者开放。具体哪部分落在范围里,可以预约顾问按您的业务核对。
风险等级与许可(OSS)
按经营规模分,规模越大风险等级可能越高、要的许可越多。
| 经营规模 | 风险等级 | 需要的许可 | 审批层级 |
|---|---|---|---|
| 微型 | 中高 Menengah Tinggi | 标准证书(Sertifikat Standar) | 部长/机构首长 |
| 小型 | 中高 Menengah Tinggi | 标准证书(Sertifikat Standar) | 部长/机构首长 |
| 中型 | 中高 Menengah Tinggi | 标准证书(Sertifikat Standar) | 部长/机构首长 |
| 大型 | 中高 Menengah Tinggi | 标准证书(Sertifikat Standar) | 部长/机构首长 |
办理条件(4 条,中文是机器翻译,以印尼文原文为准,原文附在每条下面)
- 未来至少5年的商业计划(business plan)文件,至少包括: 适用:微型、小型、中型、大型
Dokumen Rencana usaha (business plan) untuk kurun waktu minimal 5 tahun yang akan datang, paling sedikit memuat: - 拟运营航空器的种类和数量(航空器特性和规格、获取方式、航空器需求数量、航空器利用率) 适用:微型、小型、中型、大型
Jenis dan jumlah pesawat udara yang akan dioperasikan (karakteristik dan spesifikasi pesawat, cara perolehan, jumlah kebutuhan pesawat, utilisasi pesawat udara) - 人力资源需求计划,包括管理人员、技术人员和机组人员。经济与财务方面 适用:微型、小型、中型、大型
Rencana kebutuhan SDM yang terdiri dari manajemen, teknisi dan personel pesawat udara. Aspek ekonomi dan keuangan - 飞行运行基地(operation base)计划和航线规划 适用:微型、小型、中型、大型
Rencana pusat kegiatan operasi penerbangan (operation base) dan rencana rute penerbangan
经营义务(10 条,中文是机器翻译,以印尼文原文为准,原文附在每条下面)
- 自营业许可核发之日起最迟 12(十二)个月内实际开展航空运输活动,并根据其业务或活动范围运营所拥有和控制的最低航空器数量 适用:微型、小型、中型、大型
Melakukan kegiatan angkutan udara secara nyata paling lambat 12 (dua belas) bulan sejak perizinan berusaha diterbitkan dengan mengoperasikan minimal jumlah pesawat udara yang dimiliki dan dikuasai sesuai dengan lingkup usaha atau kegiatannya - 商业航空运输企业的负责人或所有权人、商业航空运输企业的住所地以及航空器所有权发生变更时,向部长报告 适用:微型、小型、中型、大型
Melaporkan apabila terjadi perubahan penanggung jawab atau pemilik badan usaha angkutan udara niaga, domisili badan usaha angkutan udara niaga dan kepemilikan pesawat udara kepada Menteri - 公平服务潜在乘客,不得基于民族、宗教、种族、阶层以及经济和社会阶层进行歧视 适用:微型、小型、中型、大型
Melayani calon penumpang secara adil tanpa diskriminasi atas dasar suku, agama, ras, antar-golongan, serta strata ekonomi dan sosial - 遵守强制运输规定、民用航空规定以及符合法律法规的其他规定 适用:微型、小型、中型、大型
Mematuhi ketentuan wajib angkut, penerbangan sipil, dan ketentuan lain sesuai dengan peraturan perundang���undangan - 符合国内定期商业航空客运服务标准 适用:微型、小型、中型、大型
Memenuhi standar pelayanan penumpang angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri - 拥有至少 1(一)架飞机,并通过控制方式实际支配至少 2(两)架飞机,且机型须支持与所服务航线相符的飞行运营连续性 适用:微型、小型、中型、大型
Memiliki pesawat udara dengan jumlah paling sedikit 1 (satu) unit dan menguasai paling sedikit 2 (dua) unit dengan jenis yang mendukung kelangsungan operasional penerbangan sesuai dengan rute yang dilayani - 投保承运人责任保险,保险金额等同于商业航空旅客及货物的赔偿金额,并以保险承保协议为证明 适用:微型、小型、中型、大型
Menutup asuransi tanggung jawab pengangkut dengan nilai pertanggungan sebesar santunan penumpang dan kargo angkutan udara niaga yang dibuktikan dengan perjanjian penutupan asuransi - 每月最迟于次月 10(十)日向部长提交航空运输活动报告,包括航班延误和取消情况 适用:微型、小型、中型、大型
Menyerahkan laporan kegiatan angkutan udara, termasuk keterlambatan dan pembatalan penerbangan setiap bulan paling lambat tanggal 10 (sepuluh) bulan berikutnya kepada menteri - 提交经注册会计师事务所审计的财务业绩报告,该报告至少包含资产负债表、损益表、现金流量表 适用:微型、小型、中型、大型
Menyerahkan laporan kinerja keuangan yang telah diaudit oleh kantor akuntan publik terdaftar yang sekurangkurangnya memuat neraca, laporan rugi laba, arus kas - 费用明细,每年最迟于次年 4 月底向部长提交 适用:微型、小型、中型、大型
rincian biaya, setiap tahun paling lambat akhir bulan april tahun berikutnya kepada menteri
办理时限:7
KBLI 2025 与 KBLI 2020 的对应
KBLI 2025 的 51101 由 KBLI 2020 的这些码合并或拆分而来:
- 51101 Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri untuk Penumpang atau Penumpang dan Kargo(2020 版同号码)
- 2020 版旧码 51103 Angkutan Udara NIaga Berjadwal Luar Negeri untuk Penumpang atau Penumpang dan Kargo(并入本码 51101)
- 2020 版旧码 51109 Angkutan Udara untuk Penumpang Lainnya(拆进 2 个 2025 码,含本码 51101)
同组的其他代码(5110 航空客运)
数据来源
- 码表、名称、说明、风险等级与许可:OSS(印尼投资部在线审批系统)公布的 KBLI 2025 数据;依据 Peraturan BPS 7/2025(KBLI 2025)。中文名称和说明是机器翻译,帮助理解;正式文件按印尼文原文。
- 外资准入:Perpres 10/2021(peraturan.go.id)、Perpres 49/2021(peraturan.go.id)、BPS:KBLI 2020–KBLI 2025 对照表、附件二、附件三原件(Perpres 49/2021 Lampiran II、III)。Perpres 10/2021、Perpres 49/2021 在 peraturan.go.id 的状态均为 Berlaku(2026-10-23 核)。
- 2020 与 2025 对照:BPS《KBLI 2020–KBLI 2025 对照表》(2026-04-22 发布)。
选码、注册公司,交给邦途。
经营范围选哪几个码、外资能不能做、要办哪些许可,顾问按您的业务一起看;公司设立后的记账报税也可以一并交给邦途。